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Reparaciones personalizadas
Desde 2015, ofrecemos a nuestros clientes servicios prácticos e integrales para todas sus necesidades de reparación, incluyendo reparaciones personalizadas. En High Caliber Airless nos comprometemos a simplificarle la vida, por lo que nuestros servicios están disponibles siempre que los necesite. Contáctenos hoy mismo o visite nuestro taller para obtener más información.
Alteraciones
Con este servicio práctico y eficaz, nuestro equipo de profesionales pone a prueba su experiencia y formación. Nuestra prioridad es devolverle sus artículos en perfecto estado y funcionando a pleno rendimiento, todo en un plazo razonable. Visite el taller y descubra el servicio de reparación que mejor se adapte a sus necesidades.
Limpieza
Este servicio es uno de nuestros más populares y siempre lo ofrece uno de nuestros técnicos de reparación expertos para garantizar la satisfacción del cliente. Cuando nos traiga su artículo que necesita servicio, nos pondremos manos a la obra para identificar el problema y solucionarlo lo antes posible para no interrumpir su rutina diaria. Solo limpiamos las piezas que hemos reparado; limpiamos la carcasa de las máquinas si se nos solicita (se añade una hora de mano de obra).
Problemas mecánicos
Mechanical problems such as Paint coming out the top of the fluid section is a good sign there is a need for packings.
If your pump is not building pressure or holding pressure that is a good sign there is a need for a valve, packings, piston rod, or even the sleeve. The rod and Sleeve usually don't go back for a long time, but they can get pitting and scratched and they must be replaced. If the prime valve is leaking or the pump won't switch from Prime to Spray there is a few options, Usually the o-ring is worn out and you need a new prime valve, the needle getting worn out happens often as well and that will cause leaking, switching from prime to spray, it will have to be replaced.
Problemas eléctricos
Problemas eléctricos, como que la bomba no encienda, luces parpadeantes, disyuntores que saltan o humo saliendo del tablero de control, son una muy mala señal. Esto casi siempre puede deberse a un tablero defectuoso que necesita ser reemplazado (garantía de 3 años). Otros problemas podrían ser un cable de alimentación o un interruptor de encendido/apagado defectuosos, cuya reparación es muy fácil y rápida.
PROBLEMAS DEL TRANSDUCTOR
Los transductores controlan la presión que la placa puede generar, generalmente entre 3000 y 3300 psi. Si estos valores se desvían y la bomba tiene un manómetro, si este marca más de esa presión, el transductor está defectuoso y deberá reemplazarse, ya que representa un grave riesgo de seguridad. Otra forma de saber si el transductor está defectuoso es si la bomba ya no arranca, aunque esto también podría deberse al motor o a la placa de control.
Problemas motores
Los problemas del motor pueden deberse a varias razones, al igual que las placas de control. Si la bomba no enciende o escucha ruidos extraños provenientes del motor, deberá reemplazarlo. Si tiene escobillas y estas están desgastadas, deberá reemplazarlas, o el motor (garantía de por vida). Los motores también pueden tener una falla, que se puede revisar si no enciende y al mover el ventilador, este sigue sin encenderse, lo más probable es que el motor esté dañado.